Les compagnies aériennes américaines préviennent que la bande C 5G pourrait provoquer une «perturbation catastrophique» | Engadget

Les compagnies aériennes américaines préviennent que la bande C 5G pourrait provoquer une «perturbation catastrophique» |  Engadget

L'industrie du transport aérien affirme qu'un événement « catastrophique » pourrait se produire mercredi lorsque AT&T et Verizon activeront leurs nouveaux réseaux 5G en bande C. Dans une lettre obtenue par Reuters, les PDG de plusieurs grandes compagnies aériennes de passagers et de fret, dont Delta, United et Southwest, avertir que les interférences des tours de téléphonie cellulaire 5G pourraient affecter les équipements de sécurité sensibles de leurs avions.

« À moins que nos principaux hubs ne soient autorisés à voler, la grande majorité des voyageurs et des être mis à la terre », déclarent-ils dans la lettre, qui a été envoyée aux chefs du Conseil économique de la Maison Blanche, de la Federal Aviation Administration et de la Federal Communications Commission, ainsi qu'au secrétaire aux Transports Pete Buttigieg. « Une intervention immédiate est nécessaire pour éviter des perturbations opérationnelles importantes pour les passagers aériens, les expéditeurs, la chaîne d'approvisionnement et la livraison des fournitures médicales nécessaires. »

Les compagnies aériennes ont demandé qu'AT&T et Verizon n'offrent pas la 5G service à moins de 2 miles de certains des aéroports les plus fréquentés et les plus vitaux du pays. Ils exhortent également le gouvernement fédéral à s'assurer que « la 5G est déployée sauf lorsque les tours sont trop proches des pistes d'aéroport jusqu'à ce que la FAA puisse déterminer comment cela peut être accompli en toute sécurité sans perturbation catastrophique ». L'agence a établi des zones tampons 5G dans 50 aéroports en janvier. 7.

La lettre est le dernier développement dans les allers-retours en cours entre les industries du transport aérien et du sans fil. AT&T, T-Mobile et Verizon ont dépensé près de 80$ milliards au début de 2021 pour sécuriser le spectre réaffecté de la bande C que la FCC avait mis aux enchères.En novembre, AT&T et Verizon ont convenu de retarder leurs déploiements en bande C jusqu'au 5 janvier pour aider la FAA à résoudre tout problème d'interférence. Ils ont ensuite proposé de limiter la puissance de sortie des tours cellulaires à proximité des aéroports et ont convenu d'un autre délai de deux semaines le 4 janvier.

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