AT&T et Verizon rejettent l'appel des États-Unis pour retarder les extensions 5G en raison d'interférences | Engagé

AT&T et Verizon rejettent l'appel des États-Unis pour retarder les extensions 5G en raison d'interférences |  Engagé

AT&T et Verizon ne retardent pas davantage leurs extensions 5G après tout. Bloomberg note que les PDG des deux transporteurs ont publié une lettre conjointe rejetant une demande de la FAA et du département des transports de bloquer le déploiement de leurs services en bande C au-delà du 5 janvier pour répondre aux préoccupations d'interférence avec les avions systèmes. Les entreprises ont fait valoir que le plan proposé par le gouvernement donnerait effectivement la surveillance des extensions de réseau à la FAA pendant un « nombre indéterminé de mois ou d'années » et ne couvrirait pas des concurrents comme T-Mobile.

Cette décision représenterait une « abdication irresponsable » du contrôle du réseau, ont déclaré les PDG. Ils pensaient également qu'honorer la demande serait au « détriment » des clients.

Au lieu de cela, AT&T et Verizon ont tenté de négocier un compromis. Ils ont juré de ne pas déployer de tours 5G en bande C à proximité de certains aéroports pendant six mois, mais seulement tant que l'industrie aéronautique et les régulateurs ne feraient pas plus pour arrêter les déploiements en bande C. Les agences de transport américaines avaient demandé le 31 décembre un délai général ne dépassant pas deux semaines, mais ont appelé à un déploiement progressif du service à proximité des aéroports « prioritaires » jusqu'en mars pour sauvegarder les pistes importantes.

C'est pas clair comment la FAA et le ministère des Transports réagiront. Le rejet n'est pas choquant, remarquez. Le service en bande C promet d'offrir davantage des avantages de vitesse tant vantés de la 5G sans la courte portée et le mauvais service intérieur de la technologie à ondes millimétriques. Cela pourrait également ajouter de la capacité pour assurer le bon fonctionnement des réseaux 5G à mesure que de plus en plus d'utilisateurs mettent à niveau leurs appareils. Cependant, les responsables et l'industrie aéronautique ont également beaucoup à perdre : ils craignent que la bande C 5G puisse perturber les vols et mettre les passagers en danger. Vous ne verrez peut-être pas l'un ou l'autre capituler rapidement.

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