L'EPA annonce les normes d'efficacité énergétique les plus strictes de tous les temps, inversant le retour en arrière de l'ère Trump | Engagé

L'EPA annonce les normes d'efficacité énergétique les plus strictes de tous les temps, inversant le retour en arrière de l'ère Trump |  Engagé

Lundi, l'administration Biden a finalisé de nouvelles normes d'efficacité énergétique conçues pour limiter les émissions de gaz à effet de serre émises par les véhicules de tourisme. D'ici 2026, l'Environmental Protection Agency exigera que les flottes des constructeurs automobiles parcourent en moyenne environ 55 miles par gallon, contre 37 miles par gallon standard à laquelle ils sont tenus à partir de cette année.

Le L'agence estime que la politique permettra aux conducteurs américains d'économiser entre 210 et 420 milliards de dollars d'ici 2050 sur les coûts de carburant. Au cours de la durée de vie d'un véhicule de l'année modèle 2026, cela se traduira par environ 1080$ d'économies pour les consommateurs individuels après avoir pris en compte le coût initial plus élevé d'un véhicule plus efficace. L'EPA estime que la politique empêchera également la libération d'environ 3,1 milliards de tonnes de dioxyde de carbone au cours de la même période.

«Nous avons suivi la science, nous avons écouté les parties prenantes, et nous mettons en place des des normes rigoureuses qui réduiront agressivement la pollution qui nuit aux personnes et à notre planète – et économiseront de l'argent aux familles en même temps », a déclaré l'administrateur de l'EPA, Michael Regan.

Les nouvelles normes reflètent efficacement celles proposées par l'administration Obama en 2012. Si l'ancien président Trump n'avait pas affaibli ceux-ci en 2018, ils auraient exigé des constructeurs automobiles qu'ils fabriquent des véhicules qui pourraient parcourir environ 51 miles par gallon d'ici 2025.

Jeff Alson, un ancien de l'EPA ingénieur principal, a déclaré au New York Times , les nouvelles normes reprennent les réductions d'émissions imposées par l'administration Trump. « C'est bien, mais cela ne nous rapprochera pas du niveau que nous devons atteindre pour réduire suffisamment les émissions des véhicules pour protéger la planète », a-t-il déclaré.

Nous avons tendu la main à Ford, General Motors, Honda, Toyota et Stellantis pour leurs commentaires sur l'élaboration des règles d'aujourd'hui.

Les nouvelles normes marquent l'action climatique la plus importante prise à ce jour par le président Biden. En 2019, le secteur des transports était la principale source d'émissions de gaz à effet de serre aux États-Unis. Cependant, l'annonce intervient juste un jour après que le sénateur Joe Manchin de Virginie-Occidentale a déclaré qu'il ne soutiendrait pas le plan Build Back Better du parti démocrate. Entre autres éléments, le plan d'environ 2 000 milliards de dollars comprend une proposition de subventions fiscales pouvant aller jusqu'à 12 500 $ pour les Américains qui achètent un véhicule électrique comme prochaine voiture.

Tous les produits recommandés par Engadget sont sélectionnés par notre équipe éditoriale, indépendante de notre maison mère. Certaines de nos histoires incluent des liens d'affiliation. Si vous achetez quelque chose via l'un de ces liens, nous pouvons gagner une commission d'affiliation.