AT&T et Verizon proposent de limiter la puissance de la 5G en raison des problèmes de sécurité des avions | Engagé

AT&T et Verizon proposent de limiter la puissance de la 5G en raison des problèmes de sécurité des avions |  Engagé

Dans un geste rare pour éviter un conflit potentiel avec la Federal Aviation Administration, AT&T et Verizon annoncent qu'ils limiteront la puissance de sortie de leurs tours cellulaires 5G pendant une période de six mois pendant que l'agence enquête sur les effets de la bande C spectre sur les systèmes de sécurité des aéronefs. Selon The Wall Street Journal, les transporteurs ont fait l'offre mercredi dans une lettre qu'ils ont envoyée à la Federal Communications Commission .

« Bien que nous restions convaincus que la 5G ne pose aucun risque pour la sécurité aérienne, nous sommes également sensibles au souhait de la Federal Aviation Administration d'une analyse supplémentaire de ce problème », ont écrit AT&T et Verizon. . Si la FAA accepte la proposition, la limite s'étendra jusqu'au 6 juillet. AT&T et Verizon ont déclaré à la FCC qu'ils ne s'attendaient pas à ce que les limites aient un impact sur leurs services.

Début novembre, les deux sociétés ont convenu de retarder leur C -Déploiements de la bande d'ici un mois jusqu'en janvier 2022. Les responsables de la FAA craignent que l'utilisation généralisée du spectre de la bande C puisse interférer avec l'équipement altimétrique de certains avions. Les pilotes s'appuient souvent sur ces outils lorsqu'ils doivent atterrir, en particulier lorsque les conditions de visibilité ne sont pas favorables.

AT&T et Verizon ont tous deux une forte incitation financière à éviter tout retard supplémentaire Déploiement de la bande C. Les deux opérateurs ont dépensé ensemble 68,8 milliards de dollars pour obtenir les licences nécessaires à leurs développements en milieu de bande et 15 milliards de dollars supplémentaires pour l'infrastructure nécessaire pour tirer parti de ce spectre.

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