Le concept SUV électrique de Kia comprend un écran tentaculaire de 27 pouces | Engagé

Le concept SUV électrique de Kia comprend un écran tentaculaire de 27 pouces |  Engagé

Les concepts du salon de l'auto de LA de Hyundai comprennent plus qu'un simple salon sur roues. Comme le note Autoblog, le badge Kia de l'entreprise a dévoilé le Concept EV9 comme un aperçu du possible « prochain modèle » de sa gamme de véhicules électriques. Le langage de conception angulaire est une pièce maîtresse, mais le véritable point fort peut être la technologie qui, dans certains cas, éclipse l'EV6. D'une part, le cockpit est dominé par un seul écran de 27 pouces qui couvre à la fois les besoins du conducteur et des passagers.

Vous pouvez également vous attendre à des performances solides avec une autonomie allant jusqu'à 300 km et une charge de 350 kW qui fait passer le Concept EV9 d'une charge de 10 % à 80 % en 30 minutes. Le Concept EV9 ne durera donc pas plus longtemps qu'un Tesla Model Y, mais il pourrait offrir des arrêts aux stands plus courts.

Kia

Il y a quelques touches évidentes de concept-car. Outre la roue en forme de joug, l'EV9 peut se transformer en un hub social lorsqu'il est à l'arrêt. Un mode Pause transforme la deuxième rangée en table et fait pivoter la première rangée pour faire face à l'arrière, tandis que le mode Enjoy fait pivoter la troisième rangée et ouvre le hayon pour les fêtes et l'émerveillement de la nature. Vous pouvez également vous attendre aux matériaux écologiques obligatoires comme des filets de pêche recyclés (revêtement de sol), des bouteilles en plastique réutilisées (sièges) et un intérieur en cuir végétalien.

Kia n'a pas dit à quel point cela pourrait ressembler un EV9 de production, bien que nous ne serions pas surpris si la société coupe les sièges rotatifs, le joug et les roues géantes de 22 pouces (entre autres fioritures) pour n'importe quel modèle du monde réel. La plus grande question peut être le prix. Kia a vendu sa première édition EV6 pour 58 500 $, mais il s'agissait d'une version limitée et maximale. Nous nous attendons à ce que Kia propose des prix plus agressifs s'il existe un EV9 d'expédition, bien que la machine prête pour la route puisse facilement coûter plus cher que le Niro EV.

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