Elon Musk dit que des « problèmes » ont forcé Tesla à retirer sa dernière version bêta complète de la conduite autonome | Engagé

Elon Musk dit que des « problèmes » ont forcé Tesla à retirer sa dernière version bêta complète de la conduite autonome |  Engagé

La dernière version bêta du logiciel Full Self-Driving (FSD) 10.3 de Tesla a été retirée peu de temps après sa sortie, le PDG Elon Musk citant « quelques problèmes » dans un tweet, TechCrunch a signalé. Musk a déclaré qu'un de ces problèmes est la « régression » avec les virages à gauche, tandis que les testeurs ont publié des messages sur les avertissements de collision avant fantôme, les bugs d'autoguidage et plus encore. Le FSD est censé être revenu à la version 10.2, mais certains utilisateurs ont déclaré qu'ils n'avaient plus du tout accès au FSD, selon The Verge.

La dernière version FSD 10.3 a introduit un certain nombre de nouvelles fonctionnalités, selon les notes de version publiées sur Reddit. Ceux-ci incluent les profils FSD qui permettent aux conducteurs de modifier le comportement du véhicule pour les arrêts roulants, les changements de voie, la distance de suivi et plus encore. D'autres incluent une vitesse rampante améliorée, des faux ralentissements réduits, une estimation améliorée de la vitesse de l'objet traversant et plus encore.

Cependant, les testeurs ont noté dans plusieurs vidéos que le FSD affiche des avertissements de collision frontale malgré l'absence de danger apparent, ainsi qu'un freinage automatique inattendu. D'autres ont vu des problèmes de régulateur de vitesse à détection de trafic (TACC), une « panique » d'AutoPilot et d'autres bogues.

Elon Musk a tweeté que de tels problèmes sont « à prévoir avec le logiciel bêta », ajoutant que  » il est impossible de tester toutes les configurations matérielles dans toutes les conditions avec l'assurance qualité interne, d'où les tests publics. » La dernière version bêta, FSD 10.2, a été retardée en raison de « préoccupations de dernière minute » concernant la mise à jour.

Le retrait et les commentaires de Musk sur les tests bêta publics ne manqueront pas d'accroître encore l'examen minutieux du programme FSD. La NHTSA a déjà demandé plus de données à Tesla autour de la version bêta publique, affirmant que Tesla doit résoudre les « problèmes de sécurité de base » avant de l'étendre davantage. Les régulateurs ont également demandé à Tesla plus d'informations sur ses cotes de «score de sécurité» qui rendent certains conducteurs éligibles au programme FSD.

Les régulateurs s'inquiètent également du fait que si les conducteurs de Tesla peuvent s'inscrire au programme bêta, les conducteurs et les piétons à proximité ne le peuvent pas. Par exemple, certains véhicules Tesla équipés du logiciel 10.3 ont freiné automatiquement sans raison, ce qui aurait pu provoquer une collision avec un véhicule qui les suivait.

Le nom lui-même est trompeur (un peu comme le pilote automatique), car FSD n'offre pas du tout une conduite autonome complète, mais simplement une assistance au conducteur avancée.

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